Владельцам больших грузовиков, у которых нагрузка на одну ось составляет двенадцать и более тонн, придется платить за проезд даже по некоммерческим федеральным трассам — по 3 рубля 70 копеек за каждый километр. На эти средства планируют развивать и ремонтировать федеральные трассы, отмечают эксперты.

Директор Центра организации дорожного движения Нижнего Новгорода Павел Помелов на еженедельном городском оперативном совещании раскрыл планы по внедрению комплексной системы весового и габаритного контроля большегрузного транспорта. При изрядной загруженности дорог большегрузным транспортом (это 8 тыс. тяжелых фур въезжающих в город ежедневно, из них согласно отечественной статистике 1,2 тыс. превышают уровень веса допустимого груза), эксплуатационные характеристики трасс и экологическая обстановка в Нижнем Новгороде ухудшаются.

С 1 сентября 2014 года на федеральных дорогах России сняты временные ограничения движения транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы.

Дочерняя структура «Ростеха» — компания «РТ-Инвест транспортные системы» (у «Ростеха» контрольный пакет, у «РТ-Инвеста» — 49,99%) утверждена оператором взимания платы за проезд с тяжелых грузовых автомобилей массой более 12 тонн, сообщили ИТАР-ТАСС два источника, знакомых с содержанием соответствующего распоряжения правительства РФ, подписанного Дмитрием Медведевым.